地铁1号线黄山站一期施工围挡封闭后的第*天，福峡路围挡附近虽未发生拥堵，但因车流量大、行人较多等原因，交通不是很顺畅。特别是黄山公交站南侧的斑马线，人车混行严重，存在安全隐患。

行人过街不安全

2日17时，记者来到福峡路黄山站围挡施工处，徒步沿福峡路北往南行走，原来的八车道在围挡西侧缩减为双向六车道，东侧仅留下1个南往北单行机动车道及1个非机动车道。此时，南北两向车流量很大，车行稍显缓慢但未发生滞留。

在围挡南端靠近胪厦村村口，有一条横穿福峡路的斑马线。这条斑马线西侧为胪厦村，东侧为黄山村。晚高峰时段，两村往返此条斑马线的人非常多。在这个路口附近，分别是新设的简易黄山站公交站台，公交车在车道上占道上下客。东侧站台的行人，必须挤在机动车道上逆行几十米才能抵达斑马线。此外，该侧站台往北不远是个地下通道出口，行人从地下通道上地面后也得逆行或强行横穿马路，十分危险。

记者在斑马线西侧驻足15分钟，发现此处人车混行严重。小车、中巴、大型货车甚*水泥罐车等众多机动车，在经过斑马线时丝毫未减速。行人过街时，斑马线上的6名交通协管员奋力吹口哨、挥舞小红旗也无法将车辆拦下，他们必须一人挡在马路中央，另一人护着行人，才能让行人安全过街。

警方建议客运车辆改道

在现场，城门派出所林副所长告诉记者，地铁黄山站围挡施工后，车道缩减使通行能力降低，由于围挡距离福泉高速连接线潘墩路口仅130米，进出高速的车辆特别是前往福清、长乐方向的中巴客车很多，让福峡路压力不小。

林所长表示，围挡后*令人担忧的便是胪厦村路口。此处2个村行人众多，外加附近有2个公交车站，路口常出现混乱场面，不仅车辆通行率降低，行人安全也令人担心。派出所已调集了6名经验*为丰富的交通协管员全天连续11个小时在岗，“拦截”机动车，确保行人安全过街。“协管员不可能几年都这样高强度工作，建议公交站往南挪几十米，到围挡以外的地方上下客。另外往福清长乐方向的大量班车*好能改道通行。”林所长说。

随后记者从市交巡警支队相关负责人处了解到，警方将对福峡路交通状况进行现场调研，再依据实际情况对交通设置进行相应调整。