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地铁1号线黄山站一期施工围挡封闭后的第*天,福峡路围挡附近虽未发生拥堵,但因车流量大、行人较多等原因,交通不是很顺畅。特别是黄山公交站南侧的斑马线,人车混行严重,存在安全隐患。
行人过街不安全
2日17时,记者来到福峡路黄山站围挡施工处,徒步沿福峡路北往南行走,原来的八车道在围挡西侧缩减为双向六车道,东侧仅留下1个南往北单行机动车道及1个非机动车道。此时,南北两向车流量很大,车行稍显缓慢但未发生滞留。
在围挡南端靠近胪厦村村口,有一条横穿福峡路的斑马线。这条斑马线西侧为胪厦村,东侧为黄山村。晚高峰时段,两村往返此条斑马线的人非常多。在这个路口附近,分别是新设的简易黄山站公交站台,公交车在车道上占道上下客。东侧站台的行人,必须挤在机动车道上逆行几十米才能抵达斑马线。此外,该侧站台往北不远是个地下通道出口,行人从地下通道上地面后也得逆行或强行横穿马路,十分危险。
记者在斑马线西侧驻足15分钟,发现此处人车混行严重。小车、中巴、大型货车甚*水泥罐车等众多机动车,在经过斑马线时丝毫未减速。行人过街时,斑马线上的6名交通协管员奋力吹口哨、挥舞小红旗也无法将车辆拦下,他们必须一人挡在马路中央,另一人护着行人,才能让行人安全过街。
警方建议客运车辆改道
在现场,城门派出所林副所长告诉记者,地铁黄山站围挡施工后,车道缩减使通行能力降低,由于围挡距离福泉高速连接线潘墩路口仅130米,进出高速的车辆特别是前往福清、长乐方向的中巴客车很多,让福峡路压力不小。
林所长表示,围挡后*令人担忧的便是胪厦村路口。此处2个村行人众多,外加附近有2个公交车站,路口常出现混乱场面,不仅车辆通行率降低,行人安全也令人担心。派出所已调集了6名经验*为丰富的交通协管员全天连续11个小时在岗,“拦截”机动车,确保行人安全过街。“协管员不可能几年都这样高强度工作,建议公交站往南挪几十米,到围挡以外的地方上下客。另外往福清长乐方向的大量班车*好能改道通行。”林所长说。
随后记者从市交巡警支队相关负责人处了解到,警方将对福峡路交通状况进行现场调研,再依据实际情况对交通设置进行相应调整。